Η μοτοσικλέτα που παρουσιάζουμε εδώ, έχει ιδιαίτερη σημασία διότι δεν είναι πολλοί εκείνοι που ασχολούνται με μετατροπές παλαιών Γερμανικών μοτοσικλετών. Άλλωστε δεν είναι και πολλές διαθέσιμες, ειδικά διαθέσιμες για… μετατροπές.
Του ‘76
Η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα είναι μια BMW R75/6, που έφτασε στα χέρια του Dirk Oehlerking της Kingston Custom πολύ μετά την παραγωγή της. Όμως σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη της αξίζει την προσοχή μας διότι «οι μοτοσικλέτες της BMW εκείνη την εποχή ήταν πολύ ιδιαίτερες και πάντα προκλητικές για κάποια μετατροπή…»
Η μοτοσικλέτα αυτή κατασκευάστηκε το 1976 και μέχρι τη στιγμή που ξεκίνησαν οι μετατροπές είχε σχετικά καλές εμπειρίες στη ζωή της. Αυτό τουλάχιστον μαρτυρούσε η σχετικά καλή κατάσταση που βρισκόταν, ειδικά στα μηχανικά της μέρη.
Του… σήμερα
Η μετατροπές ξεκίνησαν με τον κινητήρα. Αυτός, λύθηκε εντελώς και τα κάρτερ πήγαν για υαλοβολή, ενώ το πλαίσιο καθαρίστηκε από ότι υπήρχε πάνω του και ξανακολλήθηκαν οι βάσεις των αμορτισέρ.
Ο στόχος του ιδιοκτήτη ήταν να φτιάξει τελικά ένα χαμηλό bobber, μικρών διαστάσεων, που όμως θα ξεχωρίζει…
Στη συνέχεια ασχολήθηκε με τους τροχούς, που πήγαν για αλλαγή ακτινών με τα στεφάνια να έχουν πρώτα πάει για αμμοβολή. Η σέλα φτιάχτηκε ειδικά για να ταιριάζει με το πλαίσιο.
Στη συνέχεια μπήκαν οι δίσκοι των φρένων μπροστά, ενώ τοποθετήθηκε εξάτμιση από Norton.
Στη θέση του ρεζερβουάρ, επιλέχθηκε ένα από Yamaha, ενώ πλαίσιο και ρεζερβουάρ πήγαν για βαφή, με ειδικό βυσσινί χρώμα με χρυσές λεπτομέρειες.
Τα ελαστικά που μπήκαν είναι τα Metzeler ME 33 100/90-19 μπροστά και ME 77 4,00-18 πίσω.
Τα αμορτισέρ που επιλέχθηκαν είναι τα Sachs Hydrocross 420mm, με το πίσω φτερό να προέρχεται από Yamaha SF50. Μπροστά φτερό δεν υπάρχει. Το μπροστινό φανάρι είναι της Bates και τα μαρσπιέ της Tarozzi.
Super!
Το BMW R75/6 Bobber tτης Kingston Custom είναι μια απίθανη μετατροπή, που μας άρεσε ιδιαίτερα, σχετικά απλή στην κατασκευή της και άκρως εντυπωσιακή στο δρόμο. Στην Ελλάδα που υπάρχουν αρκετά παλιά BMW ίσως αυτή η μοτοσικλέτα να δώσει ιδέες μετατροπής σε αρκετούς από τους ιδιοκτήτες τους…
© MrBike – 2014