Mrbike.gr - Ολα τα νέα για τη μοτοσικλέτα, με ένα μόνο click!

Πωλήσεις Μοτοσικλετών – Σεπτέμβριος 2011

Παρασκευή, 07 Οκτώβριος 2011 13:57

Χωρίς να μπορεί κανείς να μιλήσει για αισιοδοξία, η ανάλυση της αγοράς δείχνει σταθεροποίηση, τουλάχιστον μαθηματικά…

Ο Σεπτέμβριος, παρά την απειλή, νέων οικονομικών μέτρων και την είσοδο στα νοικοκυριά της πρώτης φοροεπιδρομής του Ελληνικού κράτους, φάνηκε να διατηρεί ένα καλό προφίλ, παρουσιάζοντας μείωση κατά 16,22%. Η συνολική πτώση της χρονιάς βρίσκεται στο -22,66% σε σχέση με το 2010, όμως εάν κανείς δει τη σχετική καμπύλη μπορεί να πει ότι τελικά ο Σεπτέμβριος δεν πήγε άσχημα…

Η πρόβλεψη για τη συνολική αγορά του 2011…? Στις 51.900 μονάδες? (Βασίζεται σε αλγόριθμό που αναπτύξαμε στο MrBike και λαμβάνει υπόψη του την πορεία της αγοράς το 2011, το 2010 και το 2009, καθώς και τη μηνιαία διακύμανση της αγοράς)

polisis_sept_2011

Ο Σεπτέμβριος

Από τη μια η αγορά έδειξε να αντιδρά σθεναρά στις οικονομικές πιέσεις, με πολλές προσφορές και σχετικά εκτεταμένες διαφημιστικές καμπάνιες, από την άλλη η αστάθεια στο πολιτικό και οικονομικό τοπίο δημιουργεί ανασφάλεια και κάνει τον κόσμο να σκέφτεται τις συνέπειες της κάθε επένδυσης που κάνει. Βέβαια ο Σεπτέμβριος είναι μήνας «εκκίνησης» της σεζόν και πολλοί είναι εκείνοι που αποφάσισαν, σωστά, ότι το δίκυκλο είναι μια λύση οικονομικά ορθή και πρακτικά εύκολη. Μικρό κόστος κτήσης και χρήσης με ευκολία πρόσβασης ειδικά στις πόλεις.

Το είπαμε και το ξαναλέμε, το δίκυκλο είναι η λύση!

Οι 25 πρώτες εταιρείες

Οι εταιρείες διατήρησαν τις θέσεις του κατά πολλοίς με σημαντική όμως διαφοροποίηση την άνοδο της SYM στην 3^η θέση με τον αντίστοιχο εκτοπισμό της Piaggio. Μεγάλη ανατροπή που δείχνει ότι η επιθετική πολιτική της εταιρείας Γκοργκόλης ΑΕ βρίσκει έδαφος. Η Honda αύξησε το μερίδιό της στο 15,8%, πάντα στην 1^η θέση, ενώ η Yamaha το διατήρησε.

	Εταιρεία	(τεμάχια)	Μερίδιο %	Μερίδιο 2010 %	Διαφορά
1	HONDA	6419	15,80%	14,70%	1,10%
2	YAMAHA	5437	13,40%	11,30%	2,10%
3	SYM	5154	12,70%	11,50%	1,20%
4	PIAGGIO	5136	12,60%	11,70%	0,90%
5	KYMCO	3639	9,00%	8,70%	0,30%
6	APRILIA	1503	3,70%	3,10%	0,60%
7	DAYTONA	1398	3,40%	2,90%	0,50%
8	KAWASAKI	1105	2,70%	4,20%	-1,50%
9	SUZUKI	1091	2,70%	5,00%	-2,30%
10	MODENAS	1068	2,60%	2,90%	-0,30%
11	PEUGEOT	621	1,50%	1,50%	0,00%
12	BMW	595	1,50%	2,00%	-0,50%
13	VESPA	551	1,40%	1,40%	0,00%
14	TRIUMPH	409	1,00%	0,80%	0,20%
15	GILERA	381	0,90%	1,10%	-0,20%
16	SHINERAY	334	0,80%	0,80%	0,00%
17	CHONGQING LONCIN	291	0,70%	0,70%	0,00%
18	K.T.M.	246	0,60%	0,50%	#REF!
19	SKYJET	245	0,60%	0,40%	#REF!
20	DERBI	230	0,60%	0,70%	-0,10%
21	TAIZHOU ZHONGNENG	212	0,50%	0,60%	-0,10%
22	CHONGQING YINXIANG	173	0,40%	0,30%	0,10%
23	KENBO	167	0,40%	0,40%	0,00%
24	DUCATI	164	0,40%	0,40%	0,00%
25	YINXIANG	150	0,40%	0,60%	-0,20%

Τα 25 Πρώτα Μοντέλα του Σεπτεμβρίου

Το Piaggio Beverly 300 εξακολουθεί και βρίσκεται μπροστά με το Yamaha Crypton X 135 να ακολουθεί και πιο πίσω το Honda Innova 125. Σημαντικό το άλμα του SYM Symphony 150 στην 4^η θέση της κατάταξης.

Σεπτέμβριος 2011
Α/Α	Μάρκα	Μοντέλο	Τεμάχια
1	PIAGGIO	BEVERLY 300	257
2	YAMAHA	CRYPTON X 135	257
3	HONDA	ANF 125	220
4	SYM	SYMPHONY150	177
5	HONDA	PCX 125	160
6	YAMAHA	T110	158
7	SYM	HD200	94
8	DAYTONA	SPRINTER	87
9	MODENAS	KRISS	86
10	MODENAS	GT135	70
11	SYM	CITYCOM 300i	70
12	KYMCO	AGILITY CITY 150	69
13	HONDA	SH 150D	61
14	HONDA	SH300A	58
15	SYM	GTS300i EVO	56
16	SYM	SYMPHONY 125 SR	54
17	HONDA	NSC110WH	50
18	KAWASAKI	ZX-130	48
19	SUZUKI	DL 650A	48
20	DAYTONA	NOVA	44
21	PIAGGIO	NEW TYPHOON 125	44
22	APRILIA	SCARABEO LIGHT 200	42
23	PIAGGIO	MP3 URBAN LT 300	39
24	SYM	GTS 250i	39
25	KYMCO	AGILITY 200	38

Τα 25 Πρώτα Μοντέλα του 2011

Δύσκολα θα δούμε αλλαγές στις πρώτες θέσεις αφού οι πρωταγωνιστές έχουν ήδη μεγάλη διαφορά. Τα 6 πρώτα μοντέλα έχουν ήδη καταλάβει τις θέσεις τους.

Ιαν-Σεπ 2011
Α/Α	Μάρκα	Μοντέλο	Τεμάχια
1	PIAGGIO	BEVERLY 300	2393
2	HONDA	ANF 125 INNOVA i	2188
3	YAMAHA	CRYPTON X 135	2126
4	HONDA	PCX 125	1634
5	YAMAHA	T110	1382
6	SYM	SYMPHONY150	1279
7	SYM	HD200	724
8	MODENAS	KRISS	647
9	DAYTONA	SPRINTER	630
10	SYM	GTS300i EVO	587
11	KYMCO	AGILITY CITY 150	585
12	SYM	CITYCOM 300i	580
13	HONDA	SH300A	574
14	KAWASAKI	ZX-130	493
15	KYMCO	AGILITY CITY 125	475
16	DAYTONA	NOVA	468
17	PIAGGIO	NEW TYPHOON 125	443
18	KYMCO	AGILITY 200	417
19	HONDA	SH 150D	415
20	YAMAHA	YP 250R	405
21	SUZUKI	DL 650A	403
22	YAMAHA	YP 250RA	359
23	APRILIA	SPORT CITY 125 4T	316
24	PIAGGIO	LIBERTY 125	303

500cc+ - Οι εταιρείες

Μόλις 422 μοτοσικλέτες άνω των 500cc πωλήθηκαν τον Σεπτέμβριο, νούμερο βέβαια που για τα δεδομένα του 2011 θεωρείται επιτυχία καθώς είναι το 11% της αγοράς! Suzuki, BMW, Honda, Yamaha, αύξησαν τα μερίδιά τους στην κατηγορία.

Ιαν-Σεπ 2011
	Μάρκα	Τεμάχια	Μερίδιο (500cc+)
1	SUZUKI	614	15,89%
2	BMW	595	15,40%
3	HONDA	576	14,91%
4	ΥΑΜΑΗΑ	531	13,75%
5	TRIUMPH	409	10,59%
6	KAWASAKI	293	7,58%
7	APRILIA	186	4,81%
8	DUCATI	164	4,25%
9	K.T.M.	158	4,09%
10	HARLEY DAVIDSON	105	2,72%
11	GILERA	62	1,60%
12	MOTO GUZZI	39	1,01%
13	SYM	28	0,72%
14	BOMBARDIER	18	0,47%
15	HUSQVARNA	16	0,41%

500cc+ - Τα μοντέλα

Το Honda XL 700V Transalp πήρε πίσω τη 2^η θέση που είχε και μέχρι τον Ιούλιο. Πίσω του το Triumph Tiger 800 που έχει πουλήσει τα ίδια τεμάχια με το Yamaha XJ6 και θεωρείται ήδη μεγάλη εμπορική επιτυχία.

Ιαν-Σεπ 2011
A/A	Μάρκα	Μοντέλο	Τεμάχια
1	SUZUKI	DL 650A	403
2	HONDA	XL700V	134
3	TRIUMPH	TIGER	129
4	YAMAHA	XJ6	129
5	BMW	G 650 GS	118
6	TRIUMPH	TIGER 800	106
7	BMW	R 1200 GS	100
8	BMW	R 1200 GS ADVENTURE	99
9	TRIUMPH	TIGER 800 XC	88
10	BMW	F 800 GS	85
11	YAMAHA	TDM 900	83
12	DUCATI	MULTISTRADA 1200 ABS	78
13	BMW	F 650 GS	77
14	YAMAHA	FZ8	68
15	YAMAHA	XT660 X	64
16	HONDA	XL700VA	56
17	GILERA	GP 800 55 kW	52
18	HONDA	CB 600FA	50
19	KAWASAKI	Z750	49
20	SUZUKI	GSX R1000	46
21	HONDA	VFR 800X	41
22	YAMAHA	XT660 Z	40
23	K.T.M.	990 ADVENTURE EFI	39
24	HONDA	XL 1000VA	39
25	APRILIA	MANA 850	35

Οι πωλήσεις του 2011 ανά κυβισμό

Με εξαιρετική πιστότητα η αγορά ακολουθεί την πορεία της. Καμία κατηγορία δεν άλλαξε μερίδιο σε σχέση με το πώς είχαν διαμορφωθεί τα πράγματα τον Αύγουστο.

	Ιαν-Σεπ 2011		Ιαν -Δεκ 2010
	2011	Μερίδιο %	2010	Μερίδιο %	Διαφορά μεριδίου
51-125cc	15984	39,4%	23.399	37,8%	1,6%
126-500cc	20754	51,1%	30.212	48,8%	2,3%
501-1000cc	3098	7,6%	6.945	11,2%	-3,6%
1001+	765	1,9%	1.342	2,2%	-0,3%

Οι πωλήσεις του 2011 ανά κατηγορία

Στις κατηγορίες μοτοσικλετών υπήρξαν μικρές ανακατατάξεις. Τα scooters είδαν μείωση κατά 0,1%, τα παπιά είδαν αύξηση κατά 0,2% που εξισορροπήθηκε από μείωση και στις υπόλοιπες κατηγορίες.

	Ιαν-Σεπ 2011		Ιαν -Δεκ 2010
	2011	Μερίδιο %	2010	Μερίδιο %	Διαφορά μεριδίου
	(τεμάχια)		(τεμάχια)
Scooters	21620	53,2%	30.390	49,1%	4,2%	21620
Παπιά	11742	28,9%	18.411	29,7%	-0,8%	11742
ATV	2098	5,2%	2.658	4,3%	0,9%	2098
On-off	1870	4,6%	3.763	6,1%	-1,5%	1870
Street	1491	3,7%	3.730	6,0%	-2,4%	1491
Supersport	538	1,3%	806	1,3%	0,0%	538
Enduro	356	0,9%	726	1,2%	-0,3%	356
Supermoto	283	0,7%	659	1,1%	-0,4%	283
Custom	155	0,4%	393	0,6%	-0,3%	155
Touring	179	0,4%	218	0,4%	0,1%	179
Λοιπά	269	0,7%	9	0,0%	0,6%