Mrbike.gr - Ολα τα νέα για τη μοτοσικλέτα, με ένα μόνο click!

KYMCO K-Pipe 125 (2012)

Τετάρτη, 11 Ιανουάριος 2012 13:41

kymco-k-pipe-racestand

Η KYMCO εξερευνά μια νέα τάση που έχει αρχίσει να διαφαίνεται στην αγορά, αυτή των μικρών μοτοσικλετών που ξεφεύγουν από τον καθαρά πρακτικό χαρακτήρα. Το νέο KYMCO K-Pipe 125 Εχει ειδικά σχεδιασμένο σωληνωτό πλαίσιο, ολοκληρωμένο σύστημα αναρτήσεων και κινητήρα με οριζόντια τοποθετημένο κινητήρα και τετρατάχυτο κιβώτιο με ημιαυτόματο συμπλέκτη.

Design

Σύμφωνα με την ανακοίνωσή της η KYMCO σχεδίασε μια όμορφη, οικονομική και εύκολη στους χειρισμούς μοτοσικλέτα ειδικά για τους νέους σε ηλικία αναβάτες που θέλουν να είναι ανεξάρτητοι και αναζητούν νέους τρόπους έκφρασης της ζωής. Ετσι το design του νέο KYMCO K-Pipe 125 είναι εντυπωσιακό. Κύριο χαρακτηριστικό του σχεδίου του είναι το νέο σωληνωτό πλαίσιο (Spinal Column Chassis) και το δυναμικό design των πλαστικών όπως εκφράζεται από τις γωνίες του ρεζερβουάρ που «παρακολουθούν» τις γωνίες του πλαισίου. Ο προβολέας του είναι διπλός σε κάθετη διάταξη και το πίσω φως τεχνολογίας LED συνδυάζεται ιδανικά με την ουρά. Εντυπωσιακό είναι το σχέδιο του σωληνωτού ψαλιδιού. Η εξάτμιση είναι ελαφρώς ανασηκωμένη δίνοντας πιο σπορ χαρακτήρα στη μικρή μοτοσικλέτα. Στο ίδιο πνεύμα είναι και η κόκκινη δαγκάνα εμπρός με το επίσης κόκκινη κέντρο του δισκόφρενου.

Κινητήρας

Ο κινητήρας είναι τετράχρονος, αερόψυκτος, διβάλβιδος με επικεφαλής εκκεντροφόρο και τον κύλινδρο σε οριζόντια διάταξη, ενώ το κιβώτιό του είναι τετρατάχυτο ημιαυτόματο. Η διάταξη αυτή παραπέμπει ασφαλώς στους κινητήρες που είναι σε χρήση κατά κύριο λόγο στα παπιά. Σύμφωνα με το εργοστάσιο αποδίδει ισχύ 8hp στις 7.500rpm, η δε ροπή του φτάνει τα 0,84kgm στις 5.500rpm. Μάλιστα η KYMCO δήλωσε ότι ο κινητήρας αυτός είναι ο πιο οικονομικός που έχει κατασκευάσει το εργοστάσιο τα τελευταία 40 χρόνια καθώς επιτυγχάνει κατανάλωση της τάξης των 40,25km/lt (2,48lt/100km). Η οικονομία στη βενζίνη είναι πλέον ένα από τα πιο ουσιαστικά κριτήρια στην επιλογή μέσου μετακίνησης, κι εδώ το KYMCO K-Pipe 125 έχει το πλεονέκτημα.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο του νέου KYMCO K-Pipe 125 που το εργοστάσιο νομάζει «Spinal Column» έχει τη διάταξη ραχοκκαλιάς από κατασκευασμένη από χυτό ελαφρύ κράμα. Είναι ειδικά κατασκευμασμένη για το KYMCO K-Pipe 125 και ζυγίζει μόλις 11,8kg, ενώ ταυτόχρονα είναι κατά 30% ελαφρύτερη και κατά 10% στιβαρότερη σε σχέση με παλιότερο πλαίσια μικρών σπορ μοτοσικλετών που είχε φτιάξει το εργοστάσιο. Βασικό χαρακτηριστικό του πλαισίου είναι η μικρές διαστάσεις, το μικρό μεταξόνιο των 1.290mm και το χαμηλό ύψος της σέλας στα 800mm έτσι ώστε να ενισχυθεί ο φιλικός χαρακτήρας του δικύκλου και οι νέοι (και γι’ αυτό ίσως όχι τόσο έμπειροι) αναβάτες να εξοικειωθούν γρήγορα με το νέο τους όχημα.

Αναρτήσεις - Φρένα

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά που κάνουν το KYMCO K-Pipe 125 να ξεχωρίζει είναι οι αναρτήσεις του. Μπροστά έχει πλήρους μήκους τηλεσκοπικό πιρούνι (με πάνω και κάτω πλάκα), ενώ πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ κεντρικά τοποθετημένο με εξασφαλισμένο αρκετό χώρο ώστε να έχει και μεγάλο σχετικά μήκος. Το φρένο εμπρός αναλαμβάνεται από δίσκο διαμέτρου 276mm με διέμβολη δαγκάνα και πίσω από μηχανικό ταμπούρο με αρκετά μεγάλη διάμετρο 140mm.

kymco-k-pipe-three-quarters

Για τα πρώτα βήματα

Η απουσία ποικιλίας ωραίων, διασκεδαστικών και προσιτών οικονομικά μικρών μοτοσικλετών για πολλά χρόνια σήμαινε προφανώς τη μείωση του ενδιαφέροντος του αγοραστικού κοινού σ’ αυτήν την κατηγορία, αλλά και την μεταφορά του κέντρου βάρους του ενδιαφέροντος των εργοστασίων σε άλλες κατηγορίες δικύκλων. Ετσι αγνοήθηκε το νεανικό (και όχι πάντα) κοινό που αναζητά μια μικρή, ξεχωριστή και με δυνατότητες μοτοσικλέτα πριν κάνει τα επόμενα βήματα προς τις μεγαλύτερες κατηγορίες. Το KYMCO K-Pipe 125 είναι ένα τέτοιο μοτοσικλέτακι που έχει πάρα πολλά να πει στους νέους αναβάτες. Ξεχωρίζει χάρη στο νέο του πλαίσιο και τη δυναμική του εμφάνιση, ακολουθεί γνωστούς δρόμους όσον αφορά τον κινητήρα και αποστασιοποιείται σημαντικά από την κατηγορία του παπιού και του scooter που αποτελούν τον κύριο όγκο των μικρού κυβισμού δικύκλων που πωλούνται στη χώρα μας. Μάλιστα η KYMCO βεβαιώνει ότι ένα σημαντικό συστατικό του νέου μοντέλου είναι η δυνατότητα και η χαρά της βελτίωσης – προσαρμογής στο προσωπικά γούστα κι έτσι θα έχει έτοιμη μια μεγάλη γκάμα από αξεσουάρ. Η χαμηλή κατανάλωση του κινητήρα είναι πλέον ευπρόσδεκτη για όλους και όχι μόνο στους νεώτερους αναβάτες. Τα χρώματα στα οποία διατίθεται το νέο KYMCO K-Pipe 125 είναι το κίτρινο, το κόκκινο, το πράσινο και το καφέ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας	KYMCO μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, διβάλβιδος με επικεφαλής εκκεντροφόρο
Διάμετρος x Διαδρομή (mm)	54,0 x 54,0
Χωρητικότητα (cc)	123,6
Σχέση συμπίεσης	9,0:1
Μέγιστη ισχύς	8,0hp (6,0kW) / 7500rpm
Μέγιστη ροπή	0,84kgm (8,5Νm) / 5.500rpm
Τροφοδοσία	-
Εκκίνηση	Μίζα/ μανιβέλα
Λίπανση	Συμβατικό κάρτερ
Κιβώτιο	4 σχέσεων, ημιαυτόματος συμπλέκτης
I	-
II	-
III	-
IV	-
V	-
VI	-
Πρωτεύουσα μετάδοση	-
Τελική μετάδοση	-
Πλαίσιο	Αλουμινένια μονή ραχοκοκκαλιά
Μπροστινή ανάρτηση	Τηλεσκοπικό πιρούνι
Πίσω ανάρτηση	Μonoshock
Μπροστινό φρένο	Δίσκος διαμέτρου 276mm με δαγκάνα δύο εμβόλων
Πίσω φρένο	Ταμπούρο διαμέτρου 140mm
Μπροστινό ελαστικό	2,75-17
Πίσω ελαστικό	3,50-17
Μήκος (mm)	1.940
Πλάτος (mm)	750
Υψος (mm)	1.050
Υψος σέλας (mm)	800
Μεταξόνιο (mm)	1.290
Ιχνος (mm)	-
Γωνία Caster	-
Βάρος (kg)	4,5
Ρεζερβουάρ (lt)	102