BMW C600 Sport (2012) |
 |
 |
 |
| Τετάρτη, 16 Νοέμβριος 2011 16:24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Η BMW αποφάσισε να ξαναμπεί πολύ πιο δυναμικά στο χώρο των scooter έχοντας διαπιστώσει ότι έχουν σημειωθεί δραστικές αλλαγές στις απαιτήσεις για καθημερινή μετακίνηση και ειδικά μέσα στις πόλεις όπου υπάρχουν προβλήματα κυκλοφοριακά, κόστους λειτουργίας και ρύπανσης. Υπό αυτό το πρίσμα σχεδίασε και παρουσίασε στη διεθνή έκθεση στο Μιλάνο EICMA 2011 δύο εντελώς νέα scooter, τα BMW C 600 Sport και BMW C 650 GT, τα οποία θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της BMW στο Βερολίνο. Όπως μαρτυρά και το όνομά του, το BMW C 600 Sport απευθύνεται στον αναβάτη με τις πιο σπορτίβικες φιλοδοξίες.
DesignΤο BMW C 600 Sport ακολουθεί τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές που συναντά κανείς σε όλα τα scooter, έχοντας να δείξει πληθωρικό αμάξωμα, μεγάλη μετωπική επιφάνεια και ζελατίνα για καλή προστασία από τα νερά και τον άνεμο, φαρδιά και μακριά σέλα με ανατομικό σχήμα και μεγάλες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Ο σπορ χαρακτήρας του BMW C 600 Sport υπογραμμίζεται από τις αιχμηρές του γραμμές στα πλαστικά, τους δύο στενόμακρους προβολείς εμπρός, την μυτερή ουρά και το μονόμπρατσο ψαλίδι που επιτρέπει στη μία μεριά την ανάδειξη του ωραίου σχεδίου του τροχού. Το πίσω φως και το φως του χώρου αποθήκευσης είναι τεχνολογίας LED, ενώ δίνεται προαιρετικά η δυνατότητα να παραγγελθεί το scooter με φώτα LED ημέρας. Ο πίνακας οργάνων έχει πλήθος από ενδείξεις όπως είναι αναμενόμενο: διαθέτει αναλογικό ταχύμετρο και ψηφιακή οθόνη με δείκτη καυσίμου, στάθμη λαδιού, ρολόι και ημερομηνία, αυτονομία, μέση και τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου, εξωτερική θερμοκρασία και πληροφορίες σέρβις. Έχει μελετηθεί ειδικά ώστε να έχει καλή αναγνωσιμότητα χωρίς αντανακλάσεις και έχει πορτοκαλί φωτισμό.
ΚινητήραςΟ κινητήρας του BMW C 600 Sport είναι δικύλινδρος εν σειρά με χωρητικότητα 647cc (παρά το όνομα του μοντέλου) με διαστάσεις κυλίνδρων διάμετρος x διαδρομή 79 x 66mm και διάταξη στροφάλου 90ο με δύο αντικραδασμικούς άξονες και διαστήματα ανάφλεξης στις 270ο προκειμένου το επίπεδο των κραδασμών να μείνει χαμηλά. Έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, ενώ το σύστημα λίπανσης είναι ξηρού κάρτερ με δύο αντλίες λαδιού. Η μέγιστη απόδοση ισχύος του είναι στους 60hp / 7.500rpm και της ροπής στα 6,73kgm / 6.000rpm και σύμφωνα με το εργοστάσιο είναι ο ισχυρότερος κινητήρας στην κατηγορία του. Βασικό χαρακτηριστικό του νέου κινητήρα είναι η μεγάλη κλίση των κυλίνδρων που φτάνει τις 70ο και που έχει στόχο την εξοικονόμηση χώρου για τον καλύτερο και εργονομικότερο σχεδιασμό του αμαξώματος (χαμηλό ύψος σέλας) αλλά και το κατέβασμα του κέντρου βάρους του οχήματος χαμηλά. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό με διάμετρο σωμάτων ψεκασμού 38mm και η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα ενσωματωμένο καταλύτη και αισθητήρα λάμδα έτσι ώστε να καλύπτει από τώρα τις προδιαγραφές ρύπων Euro 4 που δεν έχουν τεθεί σε εφαρμογή ακόμη. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται με CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης) η τελική μετάδοση στον πίσω τροχό γίνεται με γρανάζια και αλυσίδα πλήρως προστατευμένα που δουλεύουν σε μπάνιο λαδιού και γι’ αυτό χρειάζονται ελάχιστη συντήρηση. Στα ηλεκτρικά του BMW C 600 Sport έχει να δείξει τεχνολογία CAN bus, όπως και οι μοτοσικλέτες της BMW, όπου όλα τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά μέρη συνδέονται μεταξύ τους δικτυακά, περιορίζοντας την καλωδίωση στο ελάχιστο. ΠλαίσιοΤο πλαίσιο του BMW C 600 Sport είναι υβριδική κατασκευή καθώς συνδυάζει σωληνωτά χαλύβδινα τμήματα με αλουμινένια χυτά. Το κυρίως πλαίσιο αποτελείται από ένα χωροδικτύωμα ατσάλινων σωλήνων που στο πάνω μέρος της ουράς καταλήγει σε ένα στιβαρό υποπλαίσιο και στο κάτω μέρος του ενώνεται με δύο αλουμινένια χυτά τμήματα που αποτελούν τις εδράσεις του ψαλιδιού, μια τεχνική λύση που εφαρμόζει για πρώτη φορά η BMW. Ο κινητήρας αποτελεί φέρον μέρος του πλαισίου συμβάλλοντας στην ακαμψία του. Η πίσω ανάρτηση εδράζεται σε αλουμινένιο μονοκόμματο μονόμπρατσο ψαλίδι για το οποίο η BMW τονίζει ότι εδράζεται στο πλαίσιο όχι στα κάρτερ του κινητήρα όπως συνηθίζεται στα περισσότερα scooter. Επιπλέον στον άξονα του ψαλιδιού βρίσκεται και το μικρό γρανάζι μετάδοσης της κίνησης στην αλυσίδα (κάτι που είδαμε πρώτη φορά στο BMW G450X) ώστε να μειωθούν κατά το δυνατό οι ροπές που δημιουργούνται στην αλυσίδα και οι διακυμάνσεις της τάσης της ανάλογα με το φορτίο της ανάρτησης. Το μεταξόνιο του BMW C 600 Sport είναι αρκετά μεγάλο στα 1591mm ενώ η γωνία Caster στις 25,5 μοίρες και το ίχνος στα 92mm παραπέμπουν σε all round μοτοσικλέτα δρόμου, αν και οι τροχοί έχουν 15in τροχούς (αναμενόμενη σε scooter). Το βάρος του φτάνει σύμφωνα με την ανακοίνωση του εργοστασίου τα 249kg πλήρες καυσίμων, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 16lt.
ΑναρτήσειςΈνα αρκετά μεγάλο πλεονέκτημα στις αναρτήσεις του νέου BMW C 600 Sport είναι ότι το πιρούνι έχει πλήρες μήκος, όπως αυτά των μοτοσικλετών, με πάνω και κάτω πλάκα δηλαδή και όχι μονής πλάκας όπως είναι στα περισσότερα scooter. Το αντεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι έχει διάμετρο καλαμιών 40mm και διαδρομή 115mm, οι δε πλάκες είναι από σφυρήλατο χάλυβα. Το τιμόνι είναι μια ατσάλινη σωληνωτή κατασκευή που βιδώνει απευθείας στην πάνω πλάκα. Το αμορτισέρ εδράζεται κατευθείαν στο ψαλίδι και βρίσκεται σε διάταξη παράλληλη με το έδαφος στα αριστερά του scooter. H διαδρομή του είναι στα 115mm και ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου. Οι τροχοί που όπως αναφέρθηκε έχουν διάμετρο 15in, είναι χυτοί αλουμινένιοι με πέντε ακτίνες και με ελαστικά 120/70 εμπρός και 160/60 πίσω. ΦρέναΔύο δίσκοι με διάμετρο 270mm εμπρός αναλαμβάνουν να επιβραδύνουν το BMW C 600 Sport σε συνδυασμό με διέμβολες δαγκάνες και τρόμπα διαμέτρου 12,7mm. Ο πίσω δίσκος έχει διάμετρο 270mm κι αυτός με δαγκάνα δύο εμβόλων και τρόμπα 14mm. Ολες οι υδραυλικές γραμμές αποτελούνται από μεταλλικά σωληνάκια, οι μανέτες είναι ρυθμιζόμενες και το ABS προσφέρεται στον στάνταρντ εξοπλισμό. Η μονάδα του ABS (Bosch 9M δύο καναλιών) ζυγίζει μόλις 700gr και επιτρέπει ανεξάρτητο έλεγχο των κυκλωμάτων για τον εμπρός και τον πίσω τροχό. Το BMW C 600 Sport διαθέτει και χειρόφρενο το οποίο όμως σε αντίθεση με όλα τα άλλα scooter, ενεργοποιείται αυτόματα όταν ο αναβάτης ανοίξει το πλάγιο σταντ. Το σταντ είναι συνδεδεμένο με ένα συρματόσχοινο που ενεργοποιεί μια μικρότερη μηχανική δαγκάνα που δεν αφήνει το scooter να τσουλήσει.
ΕργονομίαΑν και οι σχεδιαστές της BMW προσπάθησαν να δώσουν ρευστές γραμμές στο scooter ώστε να θυμίζει πιο πολύ σπορ μοτοσικλέτα, η θέση οδήγησης είναι χαρακτηριστική για την κατηγορία. Το ύψος της σέλας είναι στα 810mm και συνδυάζεται με σχετικά χαμηλά τοποθετημένο ώστε να έχει μια σπορτίβικη θέση οδήγησης, τουλάχιστον σε σχέση με το άλλο scooter της BMW, το BMW C650 GT. Κάτω από τη σέλα υπάρχει ένας αρκετά μεγάλων διαστάσεων φωτιζόμενος αποθηκευτικός χώρος με εσωτερική διαμόρφωση τέτοια ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη (στην ανακοίνωση τύπου όμως δεν διευκρινίζεται αν τουλάχιστον το ένα εκ των δύο μπορεί να είναι full face), όταν το scooter είναι σταματημένο. Αυτό γιατί ο ένας χώρος για το κράνος είναι εύκαμπτος – πτυσσόμενος (η BMW τον έχει ονομάσει FlexCase), τον οποίο εκτείνει ο αναβάτης όταν θέλει να βάλει μέσα το κράνος, αλλά πρέπει να μαζέψει και να ασφαλίσει όταν το scooter κινείται. Ένα κράνος πάντως μπορεί να μεταφερθεί στο χώρο κάτω από τη σέλα ακόμη κι όταν το scooter κινείται. Στην ποδιά υπάρχουν πρόσθετα δύο ντουλαπάκια, το ένα εκ των οποίων κλειδώνει, αλλά όλα μαζί (σέλα και τάπα βενζίνης) κλειδώνουν από το κεντρικό κλείδωμα. Διατίθεται ρευματοδότης 12V και το ηλεκτρικό σύστημα είναι προετοιμασμένο να δεχτεί και τα προαιρετικά αξεσουάρ του εργοστασίου. Η τάπα της βενζίνης έχει εύκολη πρόσβαση ανάμεσα από τα πόδια του αναβάτη. Για την καλύτερη δυνατή προστασία από τον άνεμο η ζελατίνα έχει εξελιχτεί σε ανεμοσύραγγα και είναι ρυθμιζόμενη χειροκίνητα (απαιτούνται εργαλεία) σε τρεις θέσεις. Ο συνεπιβάτης διαθέτει μεγάλες χειρολαβές για να κρατιέται και αναδιπλούμενα μαρσπιέ.
Νέα εποχήΔεν υπάρχει αμφιβολία ότι όχι μόνο η BMW αλλά και τρόπος που μετακινούμαστε έχει μπει σε νέα εποχή πλέον, όπου στο δίκυκλο αναγνωρίζεται και δίνεται μια πολύ μεγαλύτερη σημασία στον τομέα αστική μετακίνηση. Ισως να έπρεπε να γνωρίσει ο κόσμος τη μεγαλύτερη οικονομική κρίση όλων των εποχών για να φτιάξει η BMW μεγάλα scooter (και μάλιστα σε δύο εκδόσεις, σπορ και τουριστικό) όμως ενσωμάτωσε σε αυτό πολλή νέα τεχνολογία, αλλά και χαρακτηριστικά άνεσης (π.χ. δυνατότητα θερμαινόμενης σέλας) που ξέρουμε μόνο από ακριβές τουριστικές μοτοσικλέτες σε συνδυασμό με τον δυνατότερο κατά δήλωση της εταιρίας κινητήρα στην κατηγορία. Δεν θα περίμενε άλλωστε κανείς τίποτε λιγότερο από τη βαυαρική εταιρία. Τα χρώματα στα οποία διατίθεται το BMW C600 Sport είναι τα μπλε (Cosmic blue metallic matt) με γκρι (Granite grey metallic), ασημί (Titanium silver metallic) και μαύρο (Sapphire black metallic). Αξεσουάρ-Συναγερμός Εξ άλλου η BMW Motorrad ανακοίνωσε ότι επεκτείνει τη γκάμα προϊόντων αναβάτη για χρήση πόλης με προϊόντα όπως κράνος AirFlow 2, μπουφάν, γάντια, παπούσια κλπ.). Διαφορές BMW C 600 Sport και BMW C 650 GT - Θέση οδήγησηςBMW C 600 Sport σπορ θέση οδήγησης με πιο επίπεδο τιμόνι, αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη, ύψος σέλας στα 810mm BMW C 650 GT τουριστική θέση οδήγησης με υψηλότερο τιμόνι, μεγαλύτερη σέλα, ρυθμιζόμενη πλάτη για στήριξη μέσης του αναβάτη, πλατφόρμες για τα πόδια του συνεπιβάτη, ύψος σέλας στα 780mm. - ΖελατίναBMW C 600 Sport: μηχανική ρύθμιση ζελατίνας σε 3 θέσεις. BMW C 650 GT: μεγαλύτερη ζελατίνα με ηλεκτρική ρύθμιση με διαφορά ύψους 10cm - Φώτα, φλας, πίσω φωςBMW C 600 Sport: φλας ενσωματωμένα στα πλαστικά, δύο προβολείς, πίσω φως LED με ξεχωριστά φλας. BMW C 650 GT: ενσωματωμένα στους καθρέφτες, δύο στρογγυλοί προβολείς με έξτρα φωτιστικό στη μέση που δίνουν την εντύπωση του τριπλού φωτιστικού στοιχείου, μεγαλύτερο πίσω φωτιστικό LED με ενσωματωμένα φλας. - ΑμάξωμαBMW C 600 Sport: σπορ πλαστικά, λεπτή ουρά. BMW C 650 GT: μεγαλύτερα πλαστικά για καλύτερη προστασία από τον άνεμο. - Αποθηκευτικός χώροςBMW C 600 Sport με πρωτοποριακό FlexCase που δίνει μεταβαλλόμενο όγκο στο χώρο κάτω από τη σέλα ώστε να χωρά δύο κράνη, παρά το σπορ χαρακτήρα του scooter. BMW C 650 GT μεγάλο αποθηκευτικός χώρος 60 λίτρων που χωρά δύο κράνη και άλλα αντικείμενα - ΧρώματαBMW C 600 Sport: Μπλε ματ, ασημί μεταλλικό, μαύρο μεταλλικό. BMW C 650 GT: Μαύρο μεταλλικό, μπρονζέ μεταλλικό, κόκκινο μεταλλικό.
Copyright© Δημήτρης Μπαζίνας - 2011 Copyright© MrBike – 2011
Aγαπημένο
Σελιδοδείκτης
Αποστολή με Email
Προβολές: 3845 Σχόλια (0)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τελευταία Ενημέρωση στις Τετάρτη, 16 Νοέμβριος 2011 17:59 |
Δημοσίευση σχολίων μέσω RSS feed
