Mrbike.gr - Ολα τα νέα για τη μοτοσικλέτα, με ένα μόνο click!

Yamaha WR 450F (2012) - Ψεκασμός και νέο πλαίσιο

Πέμπτη, 22 Σεπτέμβριος 2011 13:24

Σημαντικές αλλαγές για το Yamaha WR 450F του 2012, που είναι πλέον ακόμη πιο αξιόμαχο!

Η Yamaha για το 2012 αναβάθμισε σημαντικά τη δημοφιλή enduro μοτοσικλέτα της μεταφέροντας τεχνολογικά χαρακτηριστικά που μεταξύ άλλων έχουν ήδη βρει επιτυχημένη εφαρμογή στα μοντέλα ΜΧ της σειράς YZ-F.

Κύριες αλλαγές που έχει να επιδείξει το νέο Yamaha WR 450F του 2012είναι:
-ο ψεκασμός
-το νέο αλουμινένιο πλαίσιο
-μικρότερες διαστάσεις παρόμοιες με της κατηγορίας των 250cc
-μαύρες ζάντες, τιμόνι Pro-Taper και νέο περίβλημα προβολέα

Κινητήρας

Βασικό νέο χαρακτηριστικό του τετράχρονου, μονοκύλινδρου, πενταβάλβιδου κινητήρα των 449cc με τους δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, είναι ο ψεκασμός, ο οποίος είναι προγραμματισμένος έτσι ώστε να μεταβάλλει συνεχώς τις ρυθμίσεις του ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες υψομέτρου, θερμοκρασίας και καιρικών συνθηκών, παίρνοντας πληροφορίες από μια σειρά αισθητήρων όπως θέσης γκαζιού, πίεσης αέρα εισαγωγής, θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, ταχύτητα στροφάλου και θερμοκρασία ψυκτικού υγρού. Με στόχο τη διατήρηση του βάρους του Yamaha WR 450F χαμηλά έχει χρησιμοποιηθεί η κόμπακτ αντλία βενζίνης που έχει τοποθετηθεί στη σειρά YZ. Για την εκκίνηση υπάρχει μίζα, αλλά δεν καταργήθηκε η μανιβέλα για λόγους αξιοπιστίας. Για τις πρόσθετες απαιτήσεις σε ρεύμα τοποθετήθηκε νέα γεννήτρια (τριφασική εναλλασσόμενου ρεύματος με πυκνωτή). Για τους αγωνιζόμενους θα υπάρχει διαθέσιμο αγωνιστικό κιτ (Competition kit) που θα περιλαμβάνει εξάτμιση, σετ γραναζιών 1/50 και άλλα εξαρτήματα.

Εξάτμιση με αντηχείο

Η εξάτμιση του αγωνιστικού κιτ διαθέτει ενσωματωμένο αντηχείο (resonator) που έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει το αποτέλεσμα των παλμών που παράγονται από το σύστημα εισαγωγής και εξάτμισης. Το σύστημα αυτό έχει ήδη δοκιμαστεί στα αγωνιστικά YZ-F και έχει δείξει σύμφωνα με το εργοστάσιο ότι βελτιώνει την απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές (εύχρηστο στα κλειστά κομμάτια).

Power Tuner

Το Power Tuner είναι μια μικρών διαστάσεων αυτόνομη συσκευή που δίνει τη δυνατότητα στους αναβάτες να κάνουν ειδικές ρυθμίσεις σε μοτοσικλέτες που «φοράνε» τα εξαρτήματα του Competition kit ως προς το μείγμα και το αβάνς, ανάλογα με την πίστα και τις προσωπικές προτιμήσεις του καθενός.

Ανθεκτικότερο ψυγείο

Το ψυγείο έχει νέο σχέδιο με ανθεκτικότερο πυρήνα και τρεις βάσεις αντί για δύο, ενώ η ροή του υγρού στο εσωτερικό του εξασφαλίζει αξιόπιστη απαγωγή της θερμότητας και στις χαμηλές ταχύτητες όπου η ροή του αέρα είναι μειωμένη.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο που σχεδιάστηκε για το Yamaha WR 450F του 2012 είναι καινούργιο, αλλά βασίζεται στο σχέδιο πλαισίου που έχει ήδη βρει εφαρμογή στην αγωνιστική σειρά YZ. Ακολουθεί την αρχιτεκτονική των δύο αλουμινένιων δοκών που ξεκινά από το λαιμό και καταλήγει στον κλωβό του κινητήρα. Η Yamaha το χαρακτηρίζει «bilateral beam frame» και υποστηρίζει ότι προσφέρει γρηγορότερη είσοδο στις στροφές, ευκολότερες αλλαγές κατεύθυνσης και πιο ελαφριά αίσθηση. Το νέο σχέδιο του πλαισίου έχει επιτρέψει στους σχεδιαστές την αλλαγή θέσης στο ρεζερβουάρ και τα ψυγεία έτσι ώστε να συγκεντρωθούν οι μάζες καλύτερα προς το κέντρο με στόχο τη βελτίωση της συμπεριφοράς της μοτοσικλέτας σε κλειστά κομμάτια. Έχει κατασκευαστεί από ένα συνδυασμό σφυρήλατων, εξελασμένων και panel αλουμινένιων τμημάτων που είναι μεταξύ τους συγκολλημένα με στόχο το ιδανικό επίπεδο ακαμψίας. Έτσι, σύμφωνα με τη Yamaha το πλαίσιο εκτός από κόμπακτ (παραπέμπει σε 250άρι παρά σε 450άρι) έχει επιτύχει την ισορροπία στην πλευρική και την στρεπτική ακαμψία που δίνει στον αναβάτη την καλύτερη πληροφορία.

Στα πλαίσια της προσπάθειας δημιουργίας ενός αποτελεσματικότερου αγωνιστικού έχουν ξανασχεδιαστεί αρκετά εξαρτήματα ως προς το σχήμα και το πάχος τους, ενώ έχουν ξανασχεδιαστεί οι βάσεις του κινητήρα και του υποπλαισίου, το οποίο τώρα κατασκευάζεται από διαφορετικό κράμα.

Το μεταξόνιο του νέου Yamaha WR 450F είναι κατά 25mm κοντύτερο (1.475mm) από αυτό του υπάρχοντος μοντέλου. Η γωνία κάστερ έχει παραμείνει ίδια στις 27^ο όπως και το ίχνος στα 115mm. Χαμηλότερη πάντως είναι η σέλα στα 960mm από τα 990mm που ήταν.

yamaha_wr450f_2012_4

Αλλα χαρακηριστικά

-Το αντεστραμμένο πιρούνι που χρησιμοποιεί το νέο Yamaha WR 450F βασίζεται και αυτό στα πιρούνια της σειράς YZ-F με ξεχωριστό θάλαμο αερίου/ λαδιού και διάμετρο καλαμιών 48mm.

-Νέο ρεζερβουάρ πλαστικής ρητίνης με χωρητικότητα 7,2lt (ένα λίτρο παραπάνω από του YZ 450F), ενδεικτική λυχνία χαμηλής στάθμης καυσίμου στα 2lt.

-Νέα πλαστικά που τονίζουν τη λεπτή σιλουέτα και ακολουθούν το μικρό σχήμα της μοτοσικλέτας, νέο περίβλημα προβολέα και πίσω φώτα LED.

-Ειδικά σχεδιασμένη σέλα για να προσφέρει άνεση με αντιολισθητικό υλικό ταπετσαρίας.

-Ζάντες Excel και τιμόνι Pro Taper

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας	Yamaha τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος με πέντε βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους
Διάμετρος x Διαδρομή (mm)	95 x 63,4
Χωρητικότητα (cc)	449
Σχέση συμπίεσης	12,3 : 1
Μέγιστη ισχύς	ΔΑ
Μέγιστη ροπή	ΔΑ
Τροφοδοσία	Ηλ. Ψεκασμός
Εκκίνηση	Μίζα, μανιβέλα
Λίπανση	Ξηρό κάρτερ
Κιβώτιο	5 σχέσεων
I	-
II	-
III	-
IV	-
V	-
VI	-
Πρωτεύουσα μετάδοση	-
Τελική μετάδοση	-
Πλαίσιο	Αλουμινένιο δύο δοκών
Μπροστινή ανάρτηση	Αντεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 48mm με διαδρομή 300mm
Πίσω ανάρτηση	Monoshock με monocross και διαδρομή 305mm
Μπροστινό φρένο	Δίσκος διαμέτρου 240mm με δαγκάνα 2 εμβόλων
Πίσω φρένο	Δίσκος διαμέτρου 245mm με δαγκάνα 1 εμβόλου
Μπροστινό ελαστικό	80/100-21 51P
Πίσω ελαστικό	120/90-18 65P
Μήκος (mm)	2.315
Πλάτος (mm)	825
Υψος (mm)	960
Υψος σέλας (mm)	960
Μεταξόνιο (mm)	1.475
Ιχνος (mm)	115
Γωνία Caster	27
Βάρος (kg)	129 (με καύσιμα και λάδι)
Ρεζερβουάρ (lt)	7,2